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<h3>
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Licencias urbanísticas, declaraciones responsables y comunicaciones previas
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</h3>
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<h3>Suscrito</h3>
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<a href="legislation_debate.html">
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<h4>Fase debate previo</h4>
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<p>15 nov 2015 - 15 dic 2016</p>
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</a>
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</li>
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<li>
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<a href="legislation_draft.html">
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<h4>Publicación borrador</h4>
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<p>15 nov 2015 - 15 dic 2016</p>
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</a>
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</li>
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<a href="#">
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<h4>Fase alegaciones</h4>
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<p>15 nov 2015 - 15 dic 2016</p>
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</a>
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</li>
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<li>
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<a href="#">
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<h4>Publicación resultados</h4>
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<p>15 nov 2015 - 15 dic 2016</p>
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<h3>Estás viendo la revisión</h3>
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<option selected="">número 3 del borrador</option>
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<option value="1">número 2 del borrador</option>
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<option value="2">número 1 del borrador</option>
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<span><a href="legislation_draft_changes.html">ver resumen de cambios</a></span>
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<span>actualizada el 13 nov 2017</span>
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<a class="button strong" title="Suscríbete al proceso" data-remote="true" rel="nofollow" data-method="post" href="#">Ver todos los comentarios</a>
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<span class="panel-title">Índice</span>
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<div class="draft-index">
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<tr>
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<a href="#">Desplegar todo</a>
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</tr>
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<tr>
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<td class="item_name">
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<span class="icon-plus-square" aria-hidden="true"></span>
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<a href="#">Título preliminar. Objeto y definiciones</a>
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<tr class="child_group">
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<td colspan="5">
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<table>
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<tbody>
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<tr>
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<a href="#">Artículo 1</a>
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<td class="item_name">
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<a href="#">Artículo 2</a>
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</td>
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</tr>
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</tbody>
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</table>
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</td>
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</tr>
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</td>
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</tr>
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<tr>
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<td class="item_name">
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<span class="icon-plus-square" aria-hidden="true"></span>
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<a href="#">TÍTULO I. De los emplazamientos del mobiliario urbano</a>
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</td>
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</tr>
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<tr>
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<td class="item_name">
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<span class="icon-plus-square" aria-hidden="true"></span>
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<a href="#">TÍTULO II. De los emplazamientos del mobiliario urbano</a>
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</td>
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</tr>
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|
<tr>
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<td class="item_name">
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<span class="icon-plus-square" aria-hidden="true"></span>
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<a href="#">TÍTULO III. De los emplazamientos del mobiliario urbano</a>
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</td>
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</tr>
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<tr>
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<td class="item_name">
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<span class="icon-plus-square" aria-hidden="true"></span>
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<a href="#">TÍTULO IV. De los emplazamientos del mobiliario urbano</a>
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</td>
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</tr>
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<tr>
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<td class="item_name">
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<span class="icon-plus-square" aria-hidden="true"></span>
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<a href="#">TÍTULO V. De los emplazamientos del mobiliario urbano</a>
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</td>
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</tr>
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</table>
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</div>
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</div>
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<div><span class="panel-title">Texto</span></div>
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<div class="draft-text">
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<h2>TÍTULO PRELIMINAR. Objeto y definiciones</h2>
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<a href="#articulo-1"><h3 id="articulo-1" class="anchor">Artículo 1.</h3></a>
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<p>1.Esta Ordenanza tiene por objeto establecer las condiciones generales que deben cumplir los distintos elementos integrados en el denominado mobiliario urbano, tanto en lo que se refiere a su emplazamiento como a las características propias de dichos elementos.</p>
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<p>2.Para determinar las condiciones relativas a la explotación del mobiliario urbano y a los requisitos que, en su caso, hayan de reunir los respectivos titulares, se estará a la normativa específica establecida para los distintos elementos y a las señaladas en el título que autorice su instalación y funcionamiento.</p>
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<p>3.El mobiliario urbano deberá cumplir los criterios estéticos y de diseño para las distintas zonas de Madrid, aprobados por el titular del Área de Gobierno competente en materia de mobiliario urbano. En aquellos casos en los que la normativa aplicable así lo exija, deberá obtenerse dictamen de la comisión competente en materia de protección del patrimonio histórico y artístico.</p>
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<p>(redacción dada por la Ordenanza de 30 de marzo 2011 de Adaptación al ámbito de la Ciudad de Madrid de las previsiones contenidas en la normativa estatal y autonómica de transposición de la Directiva 2006/123/CE)</p>
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<a href="#articulo-2"><h3 id="articulo-2" class="anchor">Artículo 2.</h3></a>
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<p>1. A los efectos de esta Ordenanza se entiende por mobiliario urbano el conjunto de instalaciones o elementos que ocupan un espacio público, y cuya finalidad sea la de atender una necesidad social o prestar un determinado servicio al vecindario.</p>
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<div class="show-comments">
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<p>2.En el concepto indicado estarán incluidas tanto las instalaciones y elementos de titularidad pública, explotados directamente o por concesión: bancos, bolardos, marquesinas, papeleras, etcétera, como los colocados por particulares, previa autorización municipal, tales como quioscos o puestos fijos, de temporada u ocasionales.</p>
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</div>
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<p>(apartado 2 del art. 2, redacción dada por la Ordenanza de 30 de marzo 2011 de Adaptación al ámbito de la Ciudad de Madrid de las previsiones contenidas en la normativa estatal y autonómica de transposición de la Directiva 2006/123/ CE)</p>
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<a href="#articulo-3"><h3 id="articulo-3" class="anchor">Artículo 3.</h3></a>
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<p>Constituirá criterio general para la implantación de mobiliario urbano la armonización de las finalidades asignadas al mismo con las funciones generales de los espacios públicos, la coordinación de los distintos elementos procurando, cuando fuera posible, la polivalencia de cada uno de ellos para evitar la ocupación intensiva de aquellos espacios y la adecuación, tanto por su emplazamiento como por su diseño, al entono urbano en que se localicen.</p>
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<h2>TÍTULO I. DE LOS EMPLAZAMIENTOS DE MOBILIARIO URBANO</h2>
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<a href="#articulo-4"><h3 id="articulo-4" class="anchor">Artículo 4.</h3></a>
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<p>Cuando se trate de mobiliario urbano de titularidad pública, el número, localización y características de sus emplazamientos estará determinado en el correspondiente acuerdo de implantación o bases de concesión, si fuera municipal, y en el de autorización, si fuese promovido por otras entidades.</p>
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<a href="#articulo-5"><h3 id="articulo-5" class="anchor">Artículo 5.</h3></a>
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<p>Los interesados tendrán reconocidos específicamente, además de los establecidos con carácter general en otras normas, los siguientes derechos:
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<p>1. Iniciar inmediatamente el ejercicio de la actividad cuando esté sometida a declaración responsable, o una vez obtenida la licencia de primera ocupación y funcionamiento.</p>
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<p>2. Obtener la licencia de actividad y funcionamiento en el plazo establecido en cada caso, sin perjuicio de los efectos establecidos en la legislación aplicable en el ámbito del silencio administrativo.</p>
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<p>3. No presentar documentación que obre en poder de los servicios municipales</p>
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<p>4. Presentar quejas, reclamaciones y sugerencias sobre el funcionamiento de los servicios municipales y de las entidades colaboradoras urbanísticas.</p>
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<a href="#articulo-6"><h3 id="articulo-6" class="anchor">Artículo 6.</h3></a>
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<div class="show-comments">
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<p>1. Durante la realización de las obras o la implantación de la actividad y previamente al acto de comprobación, no se considerarán modificación de la licencia o de la declaración responsable las alteraciones que se hayan producido en el edificio, local o sus instalaciones cuando las mismas se ajusten a la normativa que las regula, salvo que afecten a las condiciones de volumen y forma de los edificios, a la posición y ocupación del edificio en la parcela, a la edificabilidad o superficie del local, al número de locales. Si no se ajustasen se aplicarán los mecanismos de restablecimiento de la legalidad urbanística.</p>
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<p>Se considerará modificación el cambio de actividad, salvo que la nueva actividad o la inicial con la incorporación de alguna complementaria de ella, tenga la misma consideración y exigencias urbanísticas, ambientales, de seguridad y salubridad. Las variaciones producidas se relacionarán en el acta de comprobación, sin necesidad de tramitar licencia o declaración aparte, quedando legalizadas con la concesión de la licencia de primera ocupación y funcionamiento o el acto de comprobación posterior. Cuando las variaciones se hayan concretado en obras que requieran proyecto de obras de edificación de acuerdo con el artículo 2.2 de la Ley de Ordenación de la Edificación se incorporará el correspondiente proyecto modificado.</p>
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<p>2. Durante el ejercicio de las actividades con licencia o declaración responsable, y con las mismas salvedades indicadas en el punto 1, no se considerará modificación de la licencia o declaración las variaciones que se hayan producido en la actividad, el local o sus instalaciones cuando no alteren las condiciones de repercusión ambiental, seguridad o salubridad por debajo de las exigencias técnicas establecidas para las mismas por la normativa vigente. Tampoco se considerará modificación el cambio de actividad o la incorporación de alguna complementaria a la misma cuando esta tenga la misma consideración y exigencias urbanísticas, ambientales, de seguridad y salubridad que la primera.</p>
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<p>Las obras que han dado lugar a estas variaciones se legalizarán a través de licencia o declaración responsable, dependiendo de la entidad de las mismas. La licencia que se conceda o la declaración se limitarán a recoger el contenido de la modificación, haciendo referencia a la licencia del establecimiento.</p>
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<p>3. En el caso de actividades de espectáculos públicos y recreativas también se considerará modificación de licenciao declaración responsable el cambio de actividad de las indicadas en el Catálogo, así como el incremento del aforo.</p>
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<p>4. Cuando la modificación sea requerida de oficio, el requerimiento indicará las alteraciones existentes, motivando la necesidad de la modificación de la licencia o de la declaración responsable.</p>
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<p>5. Durante la ejecución de las obras autorizadas no precisarán modificación de licencia las variaciones en el número de plazas de aparcamiento que no supongan disminución de la dotación obligatoria de servicio del edificio, sin perjuicio de su constancia documentada en el expediente.</p>
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<p>Mi comentario va encaminado a que no nos equivoquemos al pensar que esta es una opci...</p>
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<p>En la actualidad, el número de autobuses de la EMT suman 1.900 de los cuales 740 funcionan con gas natural (el 42%), con los 170 que se van a adquirir en 2016, el cómputo sube a 900, lo que significa casi el 50% del total. Con tecnología híbrida existen 23 y se prevé comprar 30 más, lo que supone 53 vehículos, y hay 20 minibuses eléctricos puros. Por último, el 80% de los autobuses de diésel están catalizados a niveles euro4 y euro5 (470), “con lo que podríamos asegurar que el 78% de nuestra flota es verde.</p>
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<p>En la actualidad, el número de autobuses de la EMT suman 1.900 de los cuales 740 funcionan con gas natural (el 42%), con los 170 que se van a adquirir en 2016, el cómputo sube a 900, lo que significa casi el 50% del total. Con tecnología híbrida existen 23 y se prevé comprar 30 más, lo que supone 53 vehículos, y hay 20 minibuses eléctricos puros. Por último, el 80% de los autobuses de diésel están catalizados a niveles euro4 y euro5 (470), “con lo que podríamos asegurar que el 78% de nuestra flota es verde.</p>
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<p>Mi comentario va encaminado a que no nos equivoquemos al pensar que esta es una opci...</p>
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